Información turística de
Estación de la Encina. Lugares de interés, mapas, como llegar, historia etc.
Estación de la Encina se encuentra en la provincia de Alicante en Comunidad Valenciana.
Está situado junto a la carretera nacional Alicante-Madrid. Es el último pueblo de Alicante en dirección norte, este y oeste, sentidos en los que encuentra inmediatamente los límites de provincia de Albacete (norte y oeste) y Valencia (este).
Se accede desde la autovía Madrid-Alicante a la altura del PK. 68. Dirección La Encina pasando por debajo de dos puentes ferroviarios y se llega a la pedanía. Se cruza todo el pueblo por la Avenida de la Constitución hasta llegar al final donde está la Calle Alameda donde están las tres Casas Rurales (Prior II, III y IV)
Su fiesta es San Juan Bautista, patrono del poblado. Se celebran el fin de semana posterior al 24 de junio e incluye la erección de una falla —así se la denomina, aunque las festeras visten la indumentaria tradicional alicantina—, con escenas alusivas a la actualidad del pueblo.
El poblado de La Encina surge en la segunda mitad del siglo XIX son la implantación del ferrocarril. El tendido de las líneas desde Madrid al Mediterráneo convierte los terrenos de la antigua Venta de la Encina en un lugar estratégico, al instalarse la bifurcación con destino a Valencia y Alicante.
A raíz de la construcción de la estación, (una de las más importantes por equipamiento de toda la región y lugar de confluencia obligado por los numerosos transbordos que en ella se realizaban), surge el pueblo para cubrir las necesidades de vivienda y servicios de los ferroviarios. La población llegó a ser hasta de 1.600 habitantes en la década de los cincuenta del siglo XIX para ir decayendo con la mejora técnica del ferrocarril. La construcción de un by-pass hizo perder casi toda su importancia a la estación, convertida actualmente en poco más que un apeadero y depósito de vagones.
El poblado, con menos de 200 personas de población estable, está formado por apenas tres calles longitudinales pero ha sobrevivido a la desaparición del ferrocarril, aunque han desaparecido prácticamente todos los comercios y servicios (apenas quedan una panadería, un bar, una mínima escuela primaria y un centro de asistencia primaria).
En verano es un tradicional refugio vacacional, aunque no dispone de infraestructura hotelera.
En los años veinte intentó segregarse de Villena, petición desestimada por esta